2026.01.28 - 에코프로머티, 에프에스티, 페스카로, 엔비알모션, 흥아해운, 삼기

원칙 1. 개별종목 최대 비중 40 2. 최대손실금 예수금 2.9%초과시 매매 중단 3. 코스닥 거래대금 7조미만 ->  매매종목수 3종목 이하  4. 강한 신선한 재료 있거나 코스닥 거래대금 7조 초과 -> 매매종목수 5종목 이하

ㅁ오늘의 반성 포인트  - 변동성을 줄이는 매매를 하자 - 요행을 바라지 말고 쌓아나가자  ㅁ매매일기  - 아쉬움도 많지만 그만큼 기회가 엄청나게 많은 장이다. 많이 배우고 집중하자.

에코프로머티 당일 매수 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

에코프로 15% 이상 반등, 에코프로에이치엔 20%이상 급등중, 에코므로머티도 일봉상 박스권 상단으로 붙여주면서 반등하는 모습, 분봉상 거래대금 들어오면서 이전고점 뚫고 지지하는 모습 확인

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

에코프로, 독일에 유럽 판매 법인 설립 < 배터리 < 기사본문 - 디일렉(THE ELEC)//2026.01.28, 김은규 기자 에코프로가 독일에 유럽 판매 법인을 설립했다. 창사 이후 처음 마련한 유럽 현지 판매 조직이다. 에코프로는 28일 조직 개편을 통해 독일에 유럽 판매 법인을 설립하고 킴벌 비르디 이사를 법인장으로 임명했다고 밝혔다. 유럽 판매 법인은 전기차와 배터리 공급망 변화에 대응해 신규 사업 기회를 발굴하는 역할을 맡는다. 에코프로는 현지 고객과의 접점을 확대해 영업 대응 속도를 높일 계획이다. 유럽연합(EU)의 핵심원자재법(CRMA) 시행으로 역내 조달 규제가 강화되면서 완성차 업체들이 핵심 소재를 직접 확보하려는 움직임이 늘고 있다. 에코프로는 유럽 판매 법인을 통해 고객 요구에 대응할 방침이다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

에코프로그룹주고 시총4조5000억에 끼 좋다. 하이니켈 양극소재용 전구체 관련 기업이다. 에코프로가 강할때 같이 움직여준다,

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

2차전지 시황체크하면서 일봉상 바닥권에서 모아보기

매매평가

욕심 부리지 않고 수줄튀했다. 에코프로에이치엔이 상한가를 가면서 강하게 슈팅을 줬다. 개별 기사나 재료 보다는 시황을 보고 매매했다.

에프에스티 전일 종가베팅 NXT 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

NFT시작에서 시가 갭 살짝 띄우면서 시가 깨지 않고 반등

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

삼성, 美 테일러에 'EUV 펠리클' 우선 도입…양산 임박//2026.01.22, 전자신문 박진형 기자 삼성전자가 첨단 반도체 공정 생산성을 높일 핵심 부품 '극자외선(EUV) 펠리클'을 미국에 구축 중인 테일러 팹에 처음 도입한다. 그동안 도입 여부가 불투명했으나 핵심 장비를 발주하며 사실상 적용을 확정 지었다.업계에 따르면 삼성전자는 미국 텍사스주 테일러 팹에 EUV 펠리클 설비를 발주했다. 에프에스티(FST)가 250억원 규모 EUV 펠리클 탈·부착 장비와 검사 장비 등을 수주해 공급한다. [단독] 에프에스티, 삼성 2나노 '핵심 파트너' 낙점…美 테일러팹 전용 장비 수주 | 아주경제//2026.01.22, 송하준 기자 22일 투자은행(IB) 업계에 따르면 에프에스티는 최근 삼성전자로부터 약 240억원 규모의 극자외선(EUV) 인프라 장비를 수주했다. 공급 대상지는 삼성전자 파운드리의 최첨단 전초기지인 미국 테일러 공장으로 파악됐다.  수주 품목은 △EPMD(펠리클 자동 탈부착 장비) △EPIS(펠리클 막·프레임 이물질 검사 장비) △EPODIS(이송 용기 검사 장비) 등 총 3종이다. 이 장비들은 에프에스티가 삼성과 공동 개발 중인 차세대 소재 'CNT(탄소나노튜브) 펠리클'의 검사와 장착을 위해 설계된 전용 설비들이다. 시장에서는 이번 수주 규모를 감안할 때 공시가 이루어지지 않은 배경에 주목하고 있다. IB업계 관계자는 "해당 수주 건은 지난해 12월과 올해 1월에 걸쳐 공시 기준에 미달하는 수준으로 분할 발주된 것으로 파악된다"며 "삼성전자가 보안을 유지하면서도 안정적으로 공급망을 확보하려는 전략적 조치로 해석된다"고 설명했다. "에프에스티, 삼성전자 테일러 팹 EUV 인프라 장비 공급" [모닝 리포트]//2026.01.22, 뉴스핌 이나영 기자 2일 CTT는 에프에스티(FST)가 삼성전자 미국 테일러 파운드리 양산라인에 극자외선(EUV) 펠리클 인프라 장비를 공급하며 차세대 EUV 펠리클 시장에서 핵심 공급사로 부상하고 있다고 전망했다. 삼성전자가 에프에스티에 2세대 EUV 펠리클 인프라 장비에 대한 발주(PO)를 진행한 것으로 파악되면서, CNT(Carbon Nanotube) 기반 EUV 펠리클의 양산 도입이 가시화되고 있다는 분석이다. CTT는 이번에 발주된 장비가 EUV 펠리클 자동 탈·부착 장비(EPMD)와 검사 장비(EPIS)로 구성된 것으로 추정했다. 해당 장비들은 CNT EUV 펠리클을 실제 양산 공정에 적용하기 위한 필수 인프라로, 발주 대상이 미국 테일러 팹이라는 점에서 현지 양산라인에 직접 투입될 가능성이 높은 것으로 분석했다. 보고서에 따르면 CNT EUV 펠리클은 기존 메탈실리사이드(MeSi) 기반 1세대 펠리클 대비 투과율과 내구성이 크게 개선된 것이 특징이다. 특히 고출력 High-NA EUV(500W 이상) 환경에서도 안정적인 공정 대응이 가능해, 2나노 이하 선단 공정에서 필수 소재로 부상하고 있다. CTT는 삼성전자가 High-NA EUV 도입 이후 기존 펠리클의 내구성 이슈를 경험하면서 CNT EUV 펠리클 도입 시점이 앞당겨졌다고 설명했다. CTT는 에프에스티의 CNT EUV 펠리클이 2026년 2분기 양산 승인, 3분기 시양산, 4분기 본격 양산에 들어갈 가능성이 높다고 내다봤다. 초기 공급 물량은 약 150장 수준으로 추정되며, 공급가는 1세대 대비 두 배 이상인 장당 6000만원 이상으로 형성될 가능성이 제기됐다. 이후 삼성전자 파운드리의 2나노 고객 확대 속도에 따라 2027년 하반기부터는 분기 기준 공급 물량이 빠르게 증가할 것으로 전망됐다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

삼성전자 EUV 펠리클 호가 보통 시총대비 변동성이 크다.

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

120분선 기준으로 좀더 길게 매매하기

매매평가

디마크상단 깨고 내려올때 매도했어야했는데 시간이 너무 짧아서 쉽지 않았다. 종가베팅으로 리스크 적게 얻은 수익인 만큼 수익에 감사하자. KRX에서 분봉 다시 잡아주면서 시가 및 디마크상단 지지 해주는 모습 봤으면 다시 베팅해볼만했는데 아쉽다.

페스카로 당일 매수 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

9시58분경 특징주 나오면서 분봉상 이전 고점 뚫어주고 다시 분봉 지지 해주는 모습 확인

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

페스카로, 로봇 보안 프로젝트 수주…자율주행 이어 고성장 시장 대응 본격화 - 이투데이//2026.01.28, 김우람 기자 28일 페스카로 관계자는 “지난해 보안 관련 프로젝트 수주했고, 현재 사이버보안 규제 대응 위해 통합플랫폼을 제공하고 있다”며 “규제대응 컨설팅과 보안 엔지니어링, IT 인프라 시스템 구축 등을 진행 중”이라고 말했다. 이번 로봇 관련 프로젝트는 제품에 따라 계약 체결이 나뉘면서 해당 공시 의무에 해당하지 않는 것으로 알려졌다. 페스카로가 로봇 관련 프로젝트를 수주하면서 관련 레퍼런스(공급사례)를 확보하면서 급성장하는 시장의 우위를 가져갈 수 있게 됐다. 향후 급성장하는 로봇 시장과 함께 관련 정보보안 시장도 커질 것으로 관측된다. 시장조사업체 스태티팩츠에 따르면 글로벌 로봇 기술 시장 규모가 2024년 945억 달러(약 131조 원)에서 2034년까지 연평균 46%의 고성장률을 기록하며 3759억 달러(약 524조 원)로 확대될 전망이다. 페스카로는 임베디드 사이버보안 솔루션을 주력 사업으로 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환 가속화에 따른 차량 해킹 위협 대응 시장을 핵심 대상으로 성장 전략을 전개하고 있다. 페스카로의 임베디드 보안 솔루션은 승용차·상용차를 시작으로 농기계, 건설중장비, 자율주행 로봇 등 다양한 모빌리티 분야로 적용 영역이 확대되고 있다. 차량 구조가 소프트웨어 중심으로 전환되면서 기술 복잡도와 해킹 위협이 동시에 증가하는 환경에서, 단순 인증 취득을 넘어 차량 생애주기 전반을 아우르는 보안 관리 체계 구축 필요성이 커지고 있다는 점이 사업 확장의 배경이다. 특히 규제 시장의 특성상 고객사는 인증 획득뿐 아니라, 보안 운영 자원 효율화와 원가 절감을 동시에 요구받고 있다. 이에 따라 보안 기술을 단발성 솔루션이 아닌, 차량 개발ㆍ양산ㆍ운영ㆍ유지관리 전 과정에 내재화하는 구조적 보안 체계 구축이 핵심 과제로 부상하고 있다. 페스카로는 이러한 시장 환경에 대응해 차량 보안 전 주기를 포괄하는 통합 보안 솔루션 체계를 구축했다. 규제 대응을 위한 관리체계 수립과 인증 단계에서 출발해, 일상적 운영관리, 보안 내재화, 지속적 보안 고도화로 이어지는 단계별 구조에 맞춰 솔루션과 제품을 독자 개발·공급하는 방식이다. 이를 통해 전장부품 제어기(ECU)부터 차량 통신 영역까지 다층적 방어체계를 구현하고, 고객사가 차량 생애주기 전반에 걸쳐 안정적인 사이버보안 수준을 유지할 수 있도록 지원하는 구조를 갖췄다. 단일 제품 중심이 아닌, 차량 보안을 ‘전주기 관리 체계’로 설계한 점이 페스카로 사업 모델의 핵심 경쟁력으로 평가된다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

SDV 및 사이버보안 관련 재료, 호가 나쁘지 않고 끼 좋다.

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

디마크상단 3번 둟어줄때 다시 잡아볼 수 있었다.

매매평가

불타기로 대응해서 매매했다. 이후에 고점 3번 뚫어줄때는 또 한 번 매매기회가 있긴 했다. 강세자에서는 좀더 집중을 유지해볼만하다.

엔비알모션 당일 매수 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

전일 1800억으로 상한가 마감이후 시가 7% 갭 뜨고 난이후 분봉 지지하는 모습 확인

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

전구동체 없으면 로봇도 없다··옵티머스·아틀라스 공급 기대감 커지는 엔비알모션 - 데이터투자//2026.01.27, 기뮤환 기자 휴머노이드 로봇 경쟁이 본격화되면서 관절 구동의 핵심 부품인 ‘전구동체’가 로봇 산업의 필수 기술로 부상하고 있다. 테슬라의 휴머노이드 로봇 옵티머스와 보스턴다이내믹스의 차세대 아틀라스를 중심으로 고성능 관절 기술 수요가 확대되는 가운데, 정밀 구동체 전문기업 **엔비알모션**이 관련 공급 기대감으로 시장의 주목을 받고 있다. 전구동체는 모터·감속기·베어링·센서 등을 하나의 모듈로 통합한 관절 구동 장치로, 로봇의 움직임 정밀도와 내구성, 제어 응답성을 좌우한다. 액추에이터나 감속기에 전구동체 구조가 적용되지 않을 경우 고출력·고빈도 동작이 요구되는 휴머노이드 로봇에서 안정적인 관절 구동이 사실상 어렵다는 평가가 지배적이다. 업계에서는 “휴머노이드 로봇이 상용화 단계로 갈수록 전구동체는 선택이 아닌 필수”라는 분석이 나온다. Tesla의 휴머노이드 로봇 옵티머스와 Boston Dynamics의 아틀라스는 공통적으로 고토크·고내구성·정밀 제어가 가능한 관절 구동 기술을 필요로 한다. 특히 아틀라스는 고난도 동작과 충격을 반복적으로 수행해야 하고, 옵티머스 역시 양산을 전제로 한 안정성과 비용 경쟁력이 핵심 과제로 꼽힌다. 이에 따라 글로벌 로봇 기업들이 공통적으로 요구하는 전구동체 기술을 보유한 업체들이 차세대 로봇 공급망 후보로 거론되고 있다. 엔비알모션은 테이퍼롤러, 스틸볼, 세라믹볼, 베어링 레이스 등 정밀 구동 부품을 개발·양산하는 소재·부품 전문기업이다. 특히 일본과 독일 업체들이 주도해 온 초정밀 영역인 G5 등급 스틸볼과 세라믹볼을 국산화하며 기술 경쟁력을 확보했다는 평가다. 설계부터 소재, 가공, 열처리까지 전 공정을 자체 내재화한 점이 강점으로 꼽힌다. 로보택시와 휴머노이드 로봇 등 차세대 모빌리티·로봇 분야에서는 구동계 부품의 정밀도와 내구성이 핵심 요소로 작용한다. 감속기와 구동 모듈 내부에 적용되는 전구동체는 반복 동작 안정성과 수명을 좌우하는 부품으로, 자동차와 로봇 산업 전반에서 공통적으로 요구되는 기술 영역이다. 엔비알모션은 이미 테슬라 로보택시 전구동체 공급망에 진입하며 기술 경쟁력을 입증한 바 있다. 또한 현대자동차그룹에 정밀 구동체를 공급하며 자동차 산업에서 요구되는 내구성과 양산 대응 능력을 축적해왔다. 업계에서는 이러한 레퍼런스가 휴머노이드 로봇 산업으로 자연스럽게 확장될 수 있다는 평가다. 직접적인 공급 계약이 공식화된 것은 아니지만, 옵티머스와 아틀라스가 요구하는 기술 구조상 엔비알모션의 전구동체가 유력한 후보군으로 거론되며 공급 기대감이 커지고 있다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

로봇택시 부품 납품 재료 호가 보통 끼 좋고 변동성 크다.

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

분봉 지지 충분히 확인하고 매매 고려

매매평가

너무 급하게 잡긴 했다. 120분선 부근에서 충분히 지지를 체크하고 매매했어도 늦지 않았다. 1일차 매매는 무리해서 빨리 잡을 필요가 없다.

흥아해운 당일 매수 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

일봉상 224일선 위로 반등주면서 분봉 튀는 모습 확인

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

이란, 호르무즈 영공 폐쇄로 실사격 훈련 - 미닛 미러//2026.01.28, 하디아 바툴 이란은 실사격 군사 훈련에 대한 공군 통지(NOTAM) 경고를 발령한 후 호르무즈 해협 인근 영공에 대한 일시 제한을 발표했다. 이 조치는 중동에서 미국의 군사 활동이 증가하는 시기와 맞물려 지역 긴장이 고조된 시기에 이루어졌다. NOTAM에 따르면, 이란군은 1월 27일부터 29일까지 호르무즈 해협 반경 5해리 내에서 실탄 사격 훈련을 실시할 예정이다. 제한 구역은 지상에서 최대 25,000피트까지 확장되며, 훈련 기간 동안 민간 및 군용 항공편 모두에 위험한 구역으로 간주됩니다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

해운운임상승, 국제정세 불안, 지수 하방일때 급등한는테마 성격이 강한 종목이다. 끼 좋고 윗꼬리 잘달린다.

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

수줄튀

매매평가

텔래그램 뉴스에서 이란, 호르무즈 해협 인근 공역 폐쇄하고 실탄 사격훈련한다는 기사를 보고, 바로 흥아해운을 체크했는데 224일선 위로 뚫어주는 모습 확인해서 빠르게 수줄튀했다. 지수가 강하고 상승자이기 때문에 치명적이고 강력한 재료가 아니면 수줄튀 해야한다.

삼기 당일 매수 매도

매매 당시 시장은 어떠하였나?

현대차, 자동차부품 관련주들(모베이스) 반등해주는 상황에서 국책사업 재료표출되면서 이전 분봉 고점 강하게 뚫어주는 모습 확인

매매의 근거가 된 재료 혹은 기사

삼기, 기가캐스팅 국책사업 수행사로 선정 < 증권·IB < 금융·증권 < 기사본문 - 핀포인트뉴스//2026.01.28, 최영희 기자 삼기가 선정된 연구개발 과제는 총괄 과제인 기가캐스팅 기반 차체 공정혁신 기술 개발을 중심으로, 1세부 차체 언더바디 박육주조 기술 개발, 2세부 차체 언더바디 생산을 위한 초대형 금형 기술 개발, 3세부 차체 언더바디 부품화 후공정 기술 개발로 구성된다. 전체 총괄 및 1세부를 삼기가 맡아 주관해 수행한다. 개발 기간은 2028년까지이다.

매매한 종목의 끼는 어떠한가? / 메인 재료는 무엇인가?

자동차부품 재료 가볍게 움직이고 호가 얇다. 수줄튀 필수다.

매매한 종목의 일봉, 분봉의 자리

이 종목을 어떻게 찾고 접근했어야 했나?

시황 + 재료 체크해서 매매 1월16일 이후 1700원전후 지지 체크하고 종가베팅

매매평가

재료+ 시황 체크하고 확인해서 매매했다. 다소 늦게 들어가는 매매기 때문에 빠르게 수줄튀 해야맞다.