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한빛레이저 - 고출력 산업용 레이저 국산화 기업(Feat, 배터리화재, 유리기판)

by BUlLTerri 2025. 9. 29.
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출처 : https://www.hblaser.co.kr/


▷ 종목관련 이슈

 한빛레이저는 국내 최초 고출력 산업용 레이저 국산화 기업으로 이차전지, 자동차, 반도체 등 꽤나 유망한 분야의 고객사도 다수 보유하고 있다. 최근에도 인텔의 유리기판 투자소식과 더불어 정부전산망 배터리 화재 테마로 엮이면서 시세를 준 이력이 있다. 배터리 화재, 유리기판 테마 등에 잘 엮어서 끼 좋게 움직여주는 종목이기 때문에 관종에 추가해서 모니터링해봐도 나쁘지 않은 종목이다. 

 

●시총 :1,112억(2025.09.26) 

●최대주주 및 특수관계인 지분 : 43.10%

●미상환전환사채 : X 

●관련테마 : 이차전지, 이차전지장비, 유리기판, 로봇배터리, 배터리 화재, 반도체

 

▷관련기사

 

한빛레이저는 레이저 장비 제조 업체로 국내 유일 유리기판 스크라이빙 및 커팅 기술 특허를 보유하고 있다. 이 기술은 웨이퍼에 부착된 수천장의 다이를 정밀하게 절단 및 스크라이빙 할 수 있어 차세대 글라스 기판 시장의 핵심 기술로 불리고 있다.
계에 따르면 현대차·기아와 삼성SDI는 로봇 전용 배터리 공동 개발을 위해 업무협약(MOU)을 맺고 연구개발(R&D)을 진행 중이다. 삼성SDI가 개발하는 고용량 배터리를 현대차·기아 로보틱스랩이 로봇에 적용해 충전 및 방전 성능, 사용 시간, 수명 평가 등을 하는 방식이다. 양측은 현대차의 휴머노이드 회사인 보스턴다이내믹스에 공급할 배터리도 공동 개발할 것으로 예상된다. 현재 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 모델 ‘아틀라스’의 배터리 용량은 3700Wh다. 단순히 걷는 정도면 4시간 이상 구동할 수 있지만 AI를 돌려야 하는 복잡한 작업이나 무거운 짐을 드는 작업에 투입하면 1시간도 못 가 멈춘다. 고성능 배터리가 필요한 이유다. 한편 한빛레이저는 레이저 가공을 주력 사업으로 두고 있는 회사로 삼성SDI와 현대차·기아에 레이저 제조 장비를 공급하고 있다.
'현대차그룹-삼성'과 '테슬라-LG에너지솔루션' '유비테크-BYD' 등은 휴머노이드 상용화 시점인 2030년 전까지 배터리의 에너지 밀도를 2~3 배 끌어올리는 데 연구개발(R&D) 역량을 집중하고 있다.
현대차·기아와 삼성SDI는 로봇 전용 배터리 공동 개발을 위해 업무협약(MOU)을 맺고 R&D를 진행 중이다. 삼성SDI가 개발하는 고용량 배터리를 현대차·기아 로보틱스랩이 로봇에 적용해 충전 및 방전 성능, 사용 시간, 수명 평가 등을 한다. 보스턴다이내믹스에 공급할 배터리도 공동 개발할 것으로 기대된다.
휴머노이드 특성상 자동차에 비해 공간에 한계가 있다. 배터리 성능이 휴머노이드 성능에 절대적인 영향을 줄 수 있다.
1997년 설립한 한빛레이저는 레이저 기기 전문업체다. 고출력 산업용 레이저 기술을 최초로 국산화시키며 성장했다. 이차전지 제조장비와 자동차(전기차) 제조장비 등을 개발한다. 주요 제품은 레이저 웰딩 장비, 커팅 장비, 표면처리 장비다. 이를 주요 고객사를 통해 이차전지, 자동차, 반도체 탑티어 기업에 최종 공급하는 구조다. 삼성SDI와 현대차·기아에도 모두 장비를 공급한다.
한빛레이저는 특히 직렬형 충방전시스템을 개발하고 있다. 에너지 고효율화를 비롯해 ▲안전성 도모 ▲가격경쟁력 확보 ▲설비 소형화 등의 강점을 앞세워 미래 신성장동력이 될 것으로 기대했다.
한빛레이저는 레이저 가공을 주력 사업으로 두고 있는 회사로 삼성SDI와 현대차·기아에 레이저 제조 장비를 공급하고 있다.
한빛레이저는 삼성SDI와 현대차·기아에 모두 장비를 공급하고 있다. 그밖에 삼성전기향 공급도 이뤄지고 있는 점은 엔비디아가 국내에서 블랙웰 발열 문제를 해결할 수 있는 파트너를 찾고 있는 상황과 관련한 관련주로도 언급되는 요인이다. 아울러, 레이저 장비 전문 제조업체로서 보유 중인 유리기판 스크라이빙 및 커팅 기술 특허를 통해 유리기판 관련주로도 편입돼 있다.
사업부문은 각 전방 산업에 따라 △2차전지 제조장비 △자동차(전기차) 제조장비 △기타(반도체, 전자기기) 제조장비로 구성됐다. 주요 제품은 레이저 웰딩 장비, 커팅 장비, 표면처리 장비다. 이를 주요 고객사를 통해 2차전지, 자동차, 반도체 탑티어 기업에 최종 공급하는 구조다.하반기 배터리 화재 사태와 맞물려 시장의 관심이 집중된 바 있다. 주력 제품인 셀 추적용 마킹시스템(i-Scan marker)이 배터리 화재에 따른 후속 정책 이슈와 맞물리면서 수혜주로 거론됐다. 레이저와 고정밀 스캐너를 이용해 2차전지 제조공정 중 셀에 추적용 QR코드와 바코드 등을 마킹하는 장비다.
한빛레이저의 주가가 주식시장에서 강세를 시현하고 있다. LG에너지솔루션이 독일 메르세데스-벤츠 계열사와 오는 2028년부터 10년간 총 50.5GWh(기가와트시) 규모의 대규모 공급계약을 체결했다는 소식이 영향을 주는 것으로 풀이된다.
구체적 계약 금액이 공개되지 않았으나, 공급 물량을 기반으로 추정했을 때 수 조원대 수준에 달할 것이라는 게 업계 분석이다. 한빛레이저는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 주요 배터리 제조사와 완성차 기업등에 레이저 제조장비를 공급하고 있어 수혜기대감이 작용하는 것으로 보인다.
한빛레이저는 레이저와 고정밀의 스캐너를 통해 배터리 셀에 추적용 코드를 마킹하는 장비를 납품하고 있다. 한빛레이저 관계자는 “셀 추적 레이저 마킹 시스템(아이스캔 마커)의 납품이 실제로 진행되고 있다”며 “생산공장과 생산 일자 등의 정보를 셀에 기록하는 기술은 시장에서 선도적인 위치”라고 말했다.
정부는 이 회의에서 검토한 내용을 토대로 13일 국무조정실장 주재 차관 회의를 열고 전기차 화재 예방과 대응을 위한 종합대책을 논의할 계획이다. 종합대책은 다음 달에 발표될 전망이지만, 단기 대책 등 당장 시행할 수 있는 방안은 이날 발표하기로 했다.
단기 대책으로 가장 먼저 거론되는 건 ‘배터리 정보 공개’다. 당장 완성차 업체들에 최소 권고 이상의 조처가 취해질 가능성이 높다. 배터리 정보 공개를 의무화하는 방안도 검토 중이다. 정부 고위 관계자는 “법적으로 기술적인 부분을 검토하고 있는데 사실상 배터리 정보를 공개(의무화)하는 방향이다”라고 말했다.
한편, 한빛레이저는 배터리 조립 공정에 사용하는 셀 추적 레이저 마킹 시스템(아이스캔 마커)을 보유 중이다.전기차용 이차전지 제조 공정 중 제조품의 이력 추적을 목적으로 마킹이 가능하다. 바코드에는 생산공장과 생산일자를 포함해 생산설비 등의 정보가 담긴다.
배터리 조립 공정에 사용하는 셀 추적 레이저 마킹 시스템(아이스캔 마커) 개발사로 주목받고 있는 한빛레이저 주가가 강세다. 연이은 전기차 화재로 우려가 커지는 가운데 정부가 긴급회의를 열고 종합대책을 마련하면서 배터리 정보를 디지털로 관리하는 '배터리 여권' 제도 도입도 적극 검토되고 있다는 소식이 주가에 영향을 미치는 것으로 풀이된다.
한빛레이저는 고출력 산업용 레이저 기술을 최초로 국산화에 성공했다. 회사의 주력 제품은 배터리 조립 공정에 사용하는 셀 추적 레이저 마킹 시스템(아이스캔 마커)으로 전기차용 이차전지 제조 공정 중 제조품의 이력 추적을 목적으로 마킹을 진행하는 제품이다. 바코드에는 생산공장과 생산일자를 포함해 생산설비, 등의 정보가 담긴다. 이와 관련해 회사는 "현재 이차전지 및 자동차 제조에 있어 공정상 이력에 대한 관리 및 필요성이 커지고 있는 상황으로 제품의 불량요인을 판별하고 감시할 수 있는 이력마킹의 필요성은 향후 전방산업에 필수적으로 증가할 것으로 예상한다"고 내다봤다. 배터리 분야 고객사는 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온이 있고 자동차 분야 고객사는 현대차, 기아 등을 두고 있다.
한빛레이저는 웨이퍼 절단 공정(Wafer Dicing)에 적용되는 모드라킹된 자외선 레이저를 이용한 유리기판의 스크라이빙 방법 및 커팅방법 특허를 보유하고 있다. 이 기술은 웨이퍼에 부착된 수천장의 다이를 분리하는 기술이다.
최근 AI 반도체 시장의 급성장으로 유리기판 시장이 부각되면서 관련주들이 주목받는 가운데 유리기판 커팅 특허기술을 보유한 것으로 알려진 한빛레이저에도 매수세가 몰리고 있는 것으로 보인다. 한빛레이저는 웨이퍼 절단 공정(Wafer Dicing)에 적용되는 모드라킹된 자외선 레이저를 이용한 유리기판의 스크라이빙 방법 및 커팅방법 특허를 보유하고 있다. 이 기술은 웨이퍼에 부착된 수천장의 다이를 분리하는 기술이다. 
1997년 설립된 한빛레이저는 당시 100% 수입에 의존하던 고출력 산업용 레이저를 국산화하는 데 성공했다. 이는 국내에서 2차전지 산업이 시작되던 태동기와 맞물리며 한빛레이저의 성장 모멘텀이 됐다. 한빛레이저는 2차전지 레이저 설비를 국내에서 독점적으로 공급하고 있다. 특히 한빛레이저는 2차전지 산업 발전에 발맞춰 지속적인 기술개발을 통해 끊임없는 성장 동력을 마련할 계획이다.김정묵 한빛레이저 대표이사는 "레이저 및 광학 기술 외에도 AI 기반 머신비전과 통합제어 기술 등 오랜 기간 축적된 가공 기술 데이터베이스를 활용해 2차전지 산업의 파트너 자리를 공고히 할 것"이라고 강조했다. 그러면서 "미래형 2차전지의 대표 주자인 원통형 64모델 전지에는 상당히 많은 부분에 레이저 기술이 필요하다"며 "원통형 46모델을 대상으로 선제적인 시설과 기술 투자를 늘려갈 계획"이라고 덧붙였다.한빛레이저는 다음 목표를 중국산이 독점 중인 충방전시장에 국산화를 도전하겠다는 계획을 세웠다.
한빛레이저는 2차전지, 자동차(EV), 반도체 등 여러 분야 산업에 레이저 응용시스템 및 솔루션을 제공하고 있다. 레이저 기술을 토대로 다양한 융복합 기술을 적용해 레이저 산업 분야에서 다양한 제품을 상용화했다. 레이저 기술이 사용되는 다양한 업종의 기업들과 오랜 파트너십을 통해 다수의 고객사를 확보하고 있다.
배터리 분야에서 한빛레이저는 배터리 조립 공정에 사용하는 △셀 추적 레이저 마킹 시스템(아이스캔 마커) △비전융합 고속용접 시스템(아이스캔 웰더) △오염물 레이저 세척 시스템(레이저 클리닝) 등에 필요한 레이저 솔루션을 공급 중이다. 자동차·전기차 부문에서는 △차대번호 각인 시스템(빈 마커) △3D 고속원격용접 시스템(RWS) △전기차 하네스 용접 시스템(버스바 웰더) 등이 주력이다. 배터리 분야 고객사는 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온, 자동차 분야 고객사는 현대차와 기아 등이다.반도체 기판 분야에서는 △특수 레이저 패터닝 시스템(레이저 제거) △인쇄회로기판(PCB) 필름 레이저 절단 시스템(레이저 커터), 그리고 방산 부문에서는 △특수용 레이저 발생장치(레이저 소스) 등에서 매출을 올리고 있다. 반도체 기판 분야의 레이저 필름 커터 고객사는 삼성전기와 LG이노텍, 대덕전자, 코리아써키트 등이다.

 

 

▷재무추이

 

출처 : 키움증권 HTS 연간 재무추이
출처 : 키움증권 HTS 분기 재무추이

 

▷최대주주 및 특수관계인 현황

 

출처 : 전자공시시스템

 

주요 제품 및 사업 현황

 

출처 : 전자공시시스템
출처 : 전자공시시스템

 

출처 : 2023,, 한빛레이저 IR BOOK

 

 

▷주요 고객사 및 파트너사 : 탑엔지니어링, 케이엔에스, 현대모비스, 두산, 현대위아, 성우하이텍, 현대차, 기아, LG화학, LG이노텍, 삼성전기, 화신, 케이엠더블유, 대덕전자, 화신, 성우, 비츠로셀, 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 

 

출처 : 2023,, 한빛레이저 IR BOOK

▷최근 차트 (2025.09.29)

출처 : 키움증권 HTS

 

주말간 정부전산망 화재 이슈로는 생각보다 크게 반응을 보여주지 못했다. 배터리 추적 레이저 마킹 시스템으로 엮여 있기 때문에 아무래도 재료와의 연관성이 조금 떨어지는 것 같긴 하다. 그래도 반도체 시황이 강하게 불어오고 있기 때문에 유리기판 테마등에 다시 엮일 수 있다. 긴 연휴를 압둔 만큼 무리하게 투자하기 보다는 차분하게 스윙으로 매매를 고려하는게 나아보인다. 

 

※이 글은 종목추천 글이 아닙니다. 개인적으로 종목에 대해 공부한 내용을 정리한 글입니다. 모두의 투자를 응원합니다.

 

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