엠오티 - 2차전지 조립 자동화 장비기업(Feat, 삼성SDI, 전고체)

출처 : http://www.motfa.com/

▷ 종목관련 이슈

엠오티는 2차전지 조립 공정 자동화 장비기업으로 국내 유일의 삼성SDI 탭 웰딩/패키징 조립 공정 설비기업이다. 특히 각형 배터리 조립설비 중 탭웰딩 장비는 삼성 SDI에 10년이상 독점 공급하고 있다. 그밖에 전고체 용접시스템. 원통형 이차전지 46파이 반전 비딩기등을 개발한 이력이 있기 때문에 46파이, 전고체 등의 테매에 엮이기도 좋다. 전고체배터리 재료 탓에 로봇/휴머노이드 배터리로 엮일 가능성도 상당히 높다. 끼도 좋고 재료도 좋은 종목인만큼 계속적으로 관심을 가져봐도 좋을 것 같다. 

 

●시총 :797억(2025.10.23) 

●최대주주 및 특수관계인 지분 : 54.36% 

●미상환전환사채 : X 

●관련테마 : 삼성SDI, 전고체, 휴머노이드, 이차전지, ESS, 46파이, 원통형 배터리, LFP, 열폭주 화재 방지 

 

▷관련기사

 

[특징주] 엠오티, 삼성·현대차 로봇·휴머노이드 배터리 개발 소식에 강세 - 머니S//2025.04.01, 이지운 기자 [특징주] 엠오티, 로봇 배터리도 OK...삼성SDIㆍ현대차와 공동 개발 추진에 상승세 - 이투데이//2025.04.01, 설경진 기자 엠오티는 각형 배터리 조립설비 중 탭웰딩 장비를 삼성SDI에 10년 이상 독점 공급하고 있는 핵심 협력사다. 전체 매출에서 삼성SDI가 차지하는 비중이 90%에 달한다.엠오티는 최근 고객사가 전고체 배터리, 리튬인산철(LFP) 배터리, 46파이(지름 46mm) 원통형 배터리 등 차세대 배터리를 개발하는 것에 발맞춰 조립 기술 상용화에 나섰다. 전고체 배터리의 경우 개발라인을 납품했으며 올해는 파일럿 라인 개발에도 참여할 것으로 회사 측은 기대하고 있다.또 로봇 특화 배터리 생산에도 대응할 수 있는 것으로 확인되고 있다. 구조가 복잡한 로봇용 배터리의 생산 장비에도 현재 장비를 적용 가능하다고 밝혔다. [특징주]엠오티, S사 연구소와 전고체 기술 상품화…삼성SDI 전고체 생산 실탄 장전 - 아시아경제//2025.03.19, 유현석 기자 엠오티가 강세다. 삼성SDI가 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 생산라인을 울산에 만든다는 소식이 주가에 영향을 주는 것으로 보인다. 2027년 상용화를 목표로 하는 삼성SDI가 차세대 배터리 시장 공략에 속도를 내고 있다. 엠오티 사업보고서에 따르면 '초고속 스태킹 시스템' '전고체 Can Cap Laser 용접 시스템' 등 전고체와 관련한 기술 개발을 활발하게 하고 있다. [특징주] 엠오티, 삼성SDI '46파이' 배터리 투자… 독점 공급사 부각 - 머니S//2025.03.14, 이지운 기자 엠오티는 삼성SDI 엔지니어 출신인 마점래 대표가 2001년 창업했으며 각형 배터리 조립설비 중 탭웰딩 장비를 삼성SDI에 10년 이상 독점 공급하고 있는 핵심 협력사로 전체 매출에서 삼성SDI가 차지하는 비중이 90%에 이른다.46파이 원통형 배터리의 경우 용접 및 성형 핵심 장비를 개발하고, 양산라인 수요 대응 준비를 마친 것으로 알려져 있어 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다. [특징주]로봇×전고체 혁명, 숨은 주역 엠오티 '시선집중' - 아시아경제//2025.02.26, 박형수 기자 엠오티는 양극 및 음극에 탭을 접착해 전류를 흐르게 하는 탭 웰딩 장비와 배터리 형태를 형성하고 밀봉하는 패키징 장비를 제작하는 이차전지 조립 설비업체다. 삼성SDI와 긴밀한 파트너십을 통해 세대별 이차전지 조립 설비를 공급하며 국내 유일의 삼성SDI 탭 웰딩 및 패키징 조립 공정 설비 기업으로 자리 잡고 있다. 엠오티는 지난해 '삼성SDI 동반성장 DAY'에서 베스트 파트너(Best Partner)를 수상했다. 엠오티는 핵심 경쟁력인 고속 테이핑과 초정밀 얼라인 기술력을 더해 대면적 LFP 배터리 조립 설비(파일럿 라인)를 개발 완료했다. 자체 개발한 LFP 대면적 배터리 조립 설비는 EV용 배터리 조립 설비 대비 4~5배로 높은 체적 규모가 크지만 단위 설비당 생산능력은 EV용 배터리 조립 설비와 동일한 생산효율을 확보하고 있다. 지난 3월 삼성SDI에 LFP 대면적 배터리 조립 설비 개발 및 납품한 레퍼런스를 보유하고 있다. 지난해 연결 기준 매출액 849억원, 영업이익 65억원을 기록했다. 전년 대비 각각 15%, 51% 늘었다. 최근 고객사가 전고체 배터리, LFP 배터리, 46파이(지름 46mm) 원통형 배터리 등 차세대 배터리 개발을 본격화함에 따라 엠오티도 관련 조립 설비 기술의 상업화에 박차를 가하고 있다. 전고체 배터리의 경우 개발라인을 납품했으며 올해는 파일럿 라인 개발에 직접 참여할 계획이다. 엠오티 김충규 부사장은 "지난해 이차전지 캐즘 상황 속에서도 당사의 독보적인 기술 경쟁력을 바탕으로 역대 최대 실적을 낼 수 있었다"며 "앞으로도 삼성SDI의 차세대 배터리 생산에 최적화된 조립 설비를 공급하여 동반 성장을 지속할 것"이라고 말했다. 엠오티는 세계 최초로 초음파와 레이저 웰딩 기법을 적용한 조립 설비를 개발해 공급하고 있다. 후발 업체 대비 2~3세대 앞선 양산 적용 경험을 보유하고 있다. [특징주]엠오티, 46파이 설비 삼성SDI 검증…테슬라 납품 기대감 강세 - 아시아경제//2025.02.24, 이민우 기자 완성차 업계에서 4680 원통형 배터리 채택이 늘어나면서 관련 매출 증가를 누릴 수 있다는 소식이 호재로 작용한 것으로 보인다. 올해 BMW를 시작으로 GM, 스텔란티스, 볼보 등도 4680 배터리 장착을 논의하고 있다. 생산 표준화를 할 경우 업계의 새로운 표준으로 자리매김하면서 신성장 동력이 될 수 있다는 전망이다. 원통형 배터리는 양극재, 음극재, 분리막을 말아 원통형 캔에 넣어 생산한다. 기존 각형, 파우치형 대비 생산 속도가 빠르고 비용은 저렴하다. 이미 테슬라는 차량 주행거리와 비용을 고려해 46mm가 가장 적절한 크기라고 판단하고 규격을 정립하고 있다. 주요 외신에 따르면 테슬라는 현재 연간 사이버트럭 2만4000대 물량의 배터리를 만들어내고 있다. 사이버트럭 1대에는 1360개의 4680 배터리셀이 들어간다. 배터리 제조사들도 대비하고 있다. LG에너지솔루션 은 청주 오창에, 삼성SDI는 천안과 말레이시아에 원통형 배터리 생산 라인을 구축했다. 엠오티는 삼성SDI의 독점 공급사로 전고체 배터리, 46파이 원통형 배터리 등 차세대 배터리 조립 설비의 시험 라인을 개발하고 포트폴리오 확대를 추진하고 있다. 삼성SDI 독점 공급사 엠오티, 파일럿 라인 공급 이어 M라인ㆍ양산라인에도 추가납품 논의 < 종목 < 마켓 < 기사본문 - 파이낸셜포스트//2025.01.14, 이유라 기자 글로벌 이차전지 조립 설비 기업 엠오티가 삼성SDI에 에너지저장장치(ESS)용 리튬인산철(LFP) 배터리 조립공정 개발(PILOT) 라인을 납품한 데 이어 M라인에 이어 양산라인에 납품하기 위해 긴밀히 협의 중인 것으로 확인됐다. 14일 파이낸셜포스트 본지 취재에 따르면 삼성SDI의 독점 공급사인 엠오티는 이차전지 조립 공정에 대한 독자적인 노하우를 보유하고 있다. 특히 전고체 배터리, 46파이 원통형 배터리, LFP 배터리 등 차세대 배터리 기술의 상업화에 성공하면서 주목을 받고 있다. 이런 가운데 ESS용 LFP 배터리 조립공정 개발(PILOT) 라인을 납품한 데 이어 M라인과 양산라인에 납품하기 위한 논의가 이뤄지고 있다. 엠오티 측은 "ESS용 LFP 배터리 조립공정 개발(PILOT) 라인을 납품한 데 이어 M라인과 양산라인에 납품하기 위해 고객사와의 협업관계를 지속적으로 유지하고 있다"고 귀띔했다. [특징주] 엠오티, 세계최초 이차전지 초격차 조립공정개발 상용화 성공, 테슬라 최대난제 열폭주 게임체인저 가능성 부각 - 헤럴드경제//2024.12.02, 기자명없음 2일 한 매체에 따르면 엠오티는 매출처의 국내 생산공장의 라인 증설이나 차세대 라인으로 변경하기 위한 수리 및 개선에 대한 요구를 적시에 충족하기 위한 상시 대응체계를 구축하고 있는 가운데 세계 최초로 Laser Welding 전용설비를 개발했다고 밝혔다. 엠오티는 각형, 원통형 등 2차전지 제조 설비 전문 기업으로 전극 공정, 조립 공정, 활성화 공정 중 회사는 셀 사양에 맞춘 커스터마이징 기술이 요구되는 조립 공정에 주력 중이다. 특히 엠오티는 초박판 웰딩, 초정밀 얼라인, 흄 차페 등 다양한 조립 설비 레퍼런스 보유, 차별화된 초정밀 용접과 밀봉 기술로 2차전지 열폭주와 화재를 방지해 안정성을 극대화 하는 동시에 설비 가동효율을 높이는 기술력과 경쟁력을 보유하고 있다. 이로 인해 테슬라 등의 최대 난제인 이차전지 열폭주에 대한 게임체인저로도 자리 잡을 수 있을지 주목되고 있다. [IPO] 배터리 조립설비 기업 엠오티 "전고체·LFP도 준비 완료" - ZDNet korea//2024.10.30, 김윤희 기자 엠오티는 전고체 배터리, 46파이 원통형 배터리, LFP 배터리 등 차세대 배터리 조립 설비의 파일럿 라인을 개발 완료했다. 차세대 배터리로 사업 포트폴리오를 확장한다는 계획이다.유태준 전무는 “고객사가 전기차 캐즘 이후를 염두해 본격적인 생산능력(CAPA) 증설을 실행 중이고, 2027년 전고체 배터리 양산을 위한 투자도 내년부터 본격 진행될 것으로 보인다”며 “전고체 배터리 설비는 이미 고객사에 납품해 검증까지 완료했다”고 말했다. 각형 배터리 강자 엠오티, 전고체·46파이·LFP로 장비 사업 확대 - 전자신문//2024.10.29, 정현정 기자 각형 배터리 조립설비 중 탭웰딩 장비를 삼성SDI에 10년 이상 독점 공급하고 있는 핵심 협력사다. 현재 전체 매출에서 삼성SDI가 차지하는 비중이 90%에 이른다.

 

▷재무추이

출처 : 키움증권 HTS 연간 재무추이

출처 : 키움증권 HTS 분기 재무추이

 

▷최대주주 및 특수관계인 현황

출처 : 전자공시시스템

출처 : 전자공시시스템

 

▷주요 제품 및 사업 현황

출처 : 전자공시시스템

출처 : 2024, 엠오티 IR BOOK

출처 : 2024, 엠오티 IR BOOK

 

▷주요고객사 및 파트너사 : 삼성SDI, SK온, Morrow, Ford, VinFast

 

▷최근 차트 (2025.10.24)

출처 : 키움증권 HTS

 재료도 좋고 끼도 꽤나 좋은 종목이기 때문에 계속해서 관심을 가져볼만하다. 6550원 정도를 계속 지지해주다가 오늘 이차전지 시황에서 강하게 반등해줬다. 사실 베스트는 오늘 224일선 및 120일선 밑에서 분봉 위로 반등줄때 시황 체크하면서 매매하는게 베스트긴했다. 이차전지 업황이 돌아오는 모습이 보이는만큼 224일선 및 120일선 기준으로 계속해서 트래킹해보면 좋을 것 같다. 지수가 빠져서 같이 빠지면 기회로 생각해볼 수 있을 것 같다. 

※이 글은 종목추천 글이 아닙니다. 개인적으로 종목에 대해 공부한 내용을 정리한 글입니다. 모두의 투자를 응원합니다.

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